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La strada del Felbertauern si farà?

Il Tirolo orientale si batte per un collegamento migliore

La strada del Felbertauern – che prende il nome dal passo Felber Tauern – è un'antica via commerciale con una lunga storia che risale all'epoca romana. La via commerciale ha vissuto il suo periodo di massimo splendore tra il XIV e il XVI secolo e successivamente a partire dal 1850 con l'avvento del turismo. I primi progetti per la costruzione di una moderna strada di valico sul Felber Tauern risalgono alla fine del XIX secolo, ma dopo la prima guerra mondiale, in seguito alla separazione del Sudtirolo e alla conseguente posizione periferica del Tirolo orientale, la questione divenne più urgente. Il 20 settembre 1924 il settimanale “Lienzer Nachrichten” riportava lo stato delle cose in un articolo dal titolo: “Sarà costruita la strada del Felbertauern?”

“Come è stato rimarcato a parole e per iscritto in diverse occasioni, una delle prime necessità economiche per il Tirolo orientale è il miglioramento della rete viaria. E in questo contesto a noi tirolesi orientali manca in primo luogo un collegamento stradale adeguato con il Tirolo del nord. Per questo motivo il progetto di costruire una strada sul Felbertauern per collegare il Tirolo orientale al Tirolo via Salisburgo è più importante che mai per il nostro distretto isolato. Se questo progetto è stato ampiamente trascurato negli anni passati, perlomeno non dovrà più esserlo per colpa nostra. 

I lavori preparatori della Carinzia per la strada alpina del Grossglockner hanno spinto le autorità competenti del Tirolo orientale a non abbandonare il progetto della strada del Felbertauern, già approvato da una delibera del Landtag, ma a portarlo con urgenza all'attenzione del Consiglio federale e della Giunta regionale. Su richiesta dei rappresentanti del Distretto e del Comune di Lienz, l'amministrazione distrettuale di Lienz ha presentato una petizione alla Giunta regionale chiedendo di trattare con la massima urgenza il progetto della strada del Felbertauern, il sopralluogo del tracciato, l'elaborazione del progetto da parte dell'ufficio regionale per le costruzioni e la preparazione di una stima dei costi. La giunta ha quindi ordinato l'ispezione ufficiale e l'elaborazione del progetto a spese del Land.”

Nonostante gli sforzi dei tirolesi orientali per creare un collegamento diretto con il Tirolo del nord attraverso il Felbertauern, il governo federale favorisce la costruzione della strada alpina del Grossglockner. Solo nel 1961 fu fondata la Felbertauern-Straße-Aktiengesellschaft e un anno dopo iniziarono i lavori di costruzione con la cerimonia di posa della prima pietra. La strada del Felbertrauern fu infine inaugurata ufficialmente nel 1967. Oggi più di 1,5 milioni di veicoli all’anno percorrono questa strada lunga 36 km, il cui fulcro è il tunnel del Felbertauern.

19.09.2024 - Maria Pichler